Модуль драйвера двигателя Название модуля: double H bridge

Стиль работы: драйвер H bridge (двойной)

Основная микросхема управления: L298N

Упаковка: упакован в электростатический пакет

Логика: напряжение 5 В

Напряжение возбуждения: 5 В - 35 В

Логический ток: 0 ма, ма - 36

Ток возбуждения: 2 а (МАКСИМУМ для одного моста)

Температура хранения: от -20 до + 135

Максимальная мощность: 25 Вт

Вес: 30 г

Размер: около 43 * 43 * 27 мм

Характеристики продукта:

Этот модуль ИСПОЛЬЗУЕТ L298N в качестве основных микросхем драйвера, обладает высокой двигательной способностью, низкой теплотворной способностью, сильной защитой от помех.

С помощью этого модуля можно использовать встроенный источник питания привода 78 m05 для выполнения своих рабочих функций, но во избежание повреждения микросхемы регулятора напряжения, при использовании управляющего напряжения более 12 В, пожалуйста, используйте внешний логический источник питания 5 В.

Этот модуль ИСПОЛЬЗУЕТ емкость фильтра большой емкости, диод защиты от потока, может повысить надежность.

Примечания:

1. Когда вы задаете напряжение (над логотипом для входа 12 В, фактически можете принять диапазон входного сигнала от 7 до 12 В) в диапазоне от 7 до 12 В, логика встроенного источника питания 5 В может обеспечить, при использовании встроенного источника питания после 5 В интерфейс + 5 В

Входное напряжение источника питания, но может вырабатывать напряжение 5 В для внешнего использования.

? 6? 7

2, управляющее напряжение выше 12 В, 24 В или меньше

(в руководстве по чипу указана поддержка 35 В, но согласно книге

298 максимальное напряжение при консервативном применении составляет 24 В, например, номинальное напряжение двигателя должно составлять 18 В.

Сначала необходимо снять печатную плату, чтобы включить перемычку с выводом 5 В.Затем к выходным розеткам 5 В подключаются розетки 5 В

5 В для питания управляющих сигналов уровня 5 В.При эффективном вводе сигнала и модуле управления двигателем при включенном питании модуль управления двигателем выдает выходной ток.Даже при нормальном питании ток на двигателе отсутствует.

Напряжение питания внутренней логической схемы L298N. (это высокое давление, нетрадиционное применение!)